مجموعة العراق فوق خط احمر
كتابات - استاذ جامعي
الى الشرفاء في الحكومة العراقية
بايجاز ان مشروع خط سكة حديد بصرة-ايران لايقل خطورة من ميناء مبارك بل اكثر تدميرا لموانئ العراق . حيث ان الجانب الايراني قد اكمل بناء سكة حديد تربط الموانئ الايرانية مع منفذ الشلامجة في 31 تموز الماضي بكلفة 34 مليون دولار وبقطار تبلغ سرعته 160 كيلو متر لنقل البضائع والمسافرين بين الموانئ الايرانية ومدينة المحمرة الى معبر الشلامجة ومن ثم ربطه مع سكة حديد البصرة. وفي الجانب العراقي فقد اكتملت كافة المسوحات المدنية وبقي فقط بناء جسر على شط العرب لمرور القطار وانشاء سكة حديد بطول 35 كيلوا متر الى منفذ الشلامجة . هذا كله من اجل ربط ايران بالقناة الجافة التي سوف تربط دول شرق اسيا باوربا عن طريق العراق وايضا وحسب ماقاله الجانب الايراني هو ربط ميناء اللاذقية السوري مع ايران.
هنا اوجه ندائي الى الشرفاء في الحكومة والى المختصين واقول مالفرق بين ميناء مبارك وخط سكة حديد العراق-ايران فكلاهما يدمر الموانئ العراقية ويجعل العراق فقط يستفاد من الترانزيت البسيط بالمقابل ايران تستفاد من الترانزيت ومن موانئها. هذه الرسالة موجهة الى وزير النقل العراقي الذي له مواقف جيدة من ميناء مبارك واقول له هل سوف تقف نفس الموقف مع خط سكة حديد العراق- ايران؟ او لديك راي اخر !
وذكر ان نفعت الذكرى